導(dǎo)軌式升降機(jī)http://www.gp44i8.cn/的轎廂?？科綄游恢脮r(shí)，聯(lián)動(dòng)部件到達(dá)預(yù)定位置，防止導(dǎo)軌式升降機(jī)轎廂在吊繩斷裂時(shí)墜落，阻止因?qū)к壥缴禉C(jī)傳動(dòng)部件磨損造成較大的上下竄動(dòng)。完成這種聯(lián)動(dòng)固鎖是非常重要的，因?yàn)檠b卸貨物時(shí)，人的手腳以致全身免不了進(jìn)入廂內(nèi)，有了此種裝置，一旦發(fā)生意外，不致傷人。

1、門(mén)式安全托杠
導(dǎo)軌式升降機(jī)轎廂門(mén)做成外開(kāi)式，使門(mén)既有開(kāi)啟關(guān)閉的功能，又成為在裝卸貨物時(shí)防止轎廂墜落或較大竄動(dòng)的安全托杠，一物兩用。制造時(shí)，要使金屬門(mén)框及鉸鏈強(qiáng)度滿足要求；門(mén)下端與轎廂地面的距離，以平層位置時(shí)轎廂門(mén)能夠開(kāi)啟，又要小于5厘米為宜。

2、單側(cè)安全托杠
裝載貨物使用無(wú)門(mén)轎廂或吊籃的導(dǎo)軌式升降機(jī)，采用寧火種托杠其結(jié)構(gòu)為: 在層門(mén)附近的并道壁上安裝一個(gè)定軸的杠桿，杠桿一端與層門(mén)聯(lián)鎖，杠桿另一端為單側(cè)安全托杠受托部件，有框的貨梯轎廂在側(cè)面上部橫框的相應(yīng)處挖空焊制；吊籃可以底盤(pán)下方受托。動(dòng)作要求是：轎廂?？科綄游恢煤?，開(kāi)啟層門(mén)，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)驅(qū)使定軸杠桿旋轉(zhuǎn)，杠桿另一端旋進(jìn)轎廂受托部位下方成5 厘米處；關(guān)閉層門(mén)，杠桿在拉簧作用下旋回原位置，轎廂可運(yùn)行。依此，起到防止轎廂意外墜落或竄動(dòng)傷人的作用，此種裝置結(jié)構(gòu)動(dòng)作。單側(cè)安全托杠的設(shè)計(jì)，按懸臂梁計(jì)算強(qiáng)度，再以落錘進(jìn)行沖擊載荷試驗(yàn)校核如廂重加最大載重為150公斤、1000公斤時(shí)，托杠距受托部位5 厘米, 托杠采用A : 棒材, 單根直徑4 厘米, 35 厘米, 經(jīng)試驗(yàn)?zāi)苓_(dá)到靜載和沖擊載的要求。設(shè)計(jì)時(shí)和托杠相關(guān)的部件，其強(qiáng)度也要滿足要求。轎廂墜落受到單側(cè)托杠的作用, 使轎廂倚壓在導(dǎo)軌上, 易造成導(dǎo)軌導(dǎo)靴損傷。但考慮到自制導(dǎo)軌式升降機(jī)的導(dǎo)軌多采用角鐵槽鋼制成, 導(dǎo)靴也是利用滑塊、滾輪, 這些部件受損容易修復(fù), 故此種托杠是完全可用的。