液壓升降貨梯采用單杠驅(qū)動(dòng)的作用
液壓升降貨梯采用單缸驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，與多缸同步回路液壓系統(tǒng)相比較，該升降機(jī)所用元件較少，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，成本較低。整個(gè)液壓系統(tǒng)由定量液壓泵、柱塞缸、液壓控制閥、管路、油箱等元件組成，液壓升降貨梯選用的液壓缸為柱塞缸，加工制造成本較低，進(jìn)回油管道為同一管道，裝拆時(shí)方便快捷。下降時(shí)采用由單向節(jié)流閥構(gòu)成的節(jié)流調(diào)速回路來控制下降速度。為防止液壓升降貨梯因?yàn)樽灾叵侣湓斐傻奈ｋU(xiǎn)，采用了液控單向閥、P型中位機(jī)能的電磁換向閥構(gòu)成的鎖緊回路，P型中位機(jī)能的電磁換向閥既能保證液控單向閥的良好密封鎖緊性能，又能使液壓泵在不停機(jī)的狀態(tài)下卸載，減少功率浪費(fèi)。
為防止液壓升降貨梯液壓缸內(nèi)的油壓突然消失或鋼絲繩鏈條突然斷裂，液壓升降貨梯設(shè)有防墜落保險(xiǎn)裝置，對(duì)液壓升降貨梯起到了雙重保護(hù)的作用。根據(jù)多年來從事升降平臺(tái)械設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一些關(guān)于剪叉式升降機(jī)調(diào)速回路的知識(shí)。常見的剪叉式升降機(jī)調(diào)速回路主要有節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小。
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