貴陽升降機(jī)支撐桿不能起吊有哪些原因?
隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,升降平臺(tái)已經(jīng)普及到社會(huì)生活的各個(gè)角落,應(yīng)用越來越廣泛,很多行業(yè)都會(huì)在工作中使用液壓升降平臺(tái)。下面給大家總結(jié)一下貴陽升降機(jī)支撐桿不能起吊有哪些原因?
1、嚴(yán)重?fù)p壞了液壓泵站。泵站低速運(yùn)行時(shí),泵站泄漏嚴(yán)重,高速運(yùn)行時(shí),泵的內(nèi)壓略有增加,但由于泵的磨損和泄漏,容積效率顯著下降,難以達(dá)到額定壓力。液壓泵的長時(shí)間工作加劇了液壓泵的磨損和油溫升高,導(dǎo)致液壓升降平臺(tái)平臺(tái)液壓元件的磨損和密封件的老化與損壞,失去密封效果,液壓油變質(zhì),最終導(dǎo)致失效。
2、液壓元件的選擇不合理。吊桿油缸的規(guī)格為70≤40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封也是非標(biāo)零件。制造成本高,更換密封件不方便。臂架氣缸直徑過小,勢必導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)定壓力過高。
3、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。液壓升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械,也指在工廠、自動(dòng)倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備,升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備,作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng),故稱液壓升降臺(tái)。控制閥和全液壓轉(zhuǎn)向器與單泵串聯(lián),安全閥設(shè)置壓力為16 MPa,液壓泵額定工作壓力為16 MPa。液壓泵經(jīng)常在滿載或長時(shí)間過載的情況下工作,且系統(tǒng)存在液壓沖擊,液壓升降平臺(tái)平臺(tái)的液壓油長期不更換,液壓油受到污染,加劇了液壓泵的磨損,導(dǎo)致液壓泵殼體損壞。
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